INTRODUCCIÓN

 

Los primeros faros instalados en Chile usaban como combustible el aceite de colza, una col gigante cultivada muy comúnmente en Europa.

 

El uso de la energía en el mundo, se remonta al año 1850, cuando se instaló un faro eléctrico por primera vez en el faro LE HERE en Francia, marcando un hito en la Señalización Marítima mundial, este faro tenia por fuente de energía baterías eléctricas recargadas por un aerogenerador.

 

En el año 1920 ya había en el mundo más de 300 fabricantes de aerogeneradores patentados.

 

Posteriormente este sistema decayó con el advenimiento de la energía extraída del petróleo por resultar más barata.

 

OBJETIVO

 

El Estrecho de Magallanes es la principal vía natural entre los dos mayores océanos del mundo y sus costas están formadas por el extremo sur del Continente Americano y por la Tierra del Fuego.

 

Dominar esta zona significo también aprender a dominar el mar ya que era la única vía de acceso para personas y alimentos; también era el paso que unía dos océanos Pacífico y Atlántico por lo que fueron muchos los barcos de todo el mundo que debieron enfrentarse al Estrecho de Magallanes y es por esto que estas construcciones permitieron eliminar dolorosos Naufragios y desgracias frecuentes a través de Sistemas de alumbrados, señales acústicas, radio ayuda, señales flotantes y luces de obstrucción aérea.

 

Sitio Web creado por: Arnaldo Turra Guzmán en la Biblioteca Pública N° 47 de Punta Arenas

 

E-Mail : arnaldo.turra.guzman@hotmail.com

 

AGRADECIMIENTOS

 

Doy los agradecimientos a la Biblioteca Pública N° 47 y en especial a mi Profesor Don Francisco Díaz Ruiz permitirme el poder confeccionar esta Página Web; del mismo modo brindarle tributo al personal de la Armada de Chile por su espíritu de sacrificio en cumplimiento de su deber.

   

 

FUENTES DE INFORMACIÓN

 

Faros y Naufragios del Estrecho de Magallanes:

 

 

http://www.patagonia-chile.com/site/123_1_es_faros-y-naufragios-del-estrecho-de-magallanes.html